关于探究浅谈浅谈在货运组织革新中需要深思的几个不足毕业论文前言

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探究浅谈浅谈在货运组织革新中需要深思的几个不足毕业论文前言

论文预读:益。内容涉及货运受理方式、运输组织方式、清理规范货运收费和大力发展铁路“门到门”全程物流服务。  在当前铁路体制改革的新形势下,无论是应对社会严峻的经营形势,还是着眼铁路长远发展,铁路货运组织改革都是大势所趋、势在必行。这次改革事关铁路长远发展,既是铁路运输组织的重大变革,又是对经营方式和利益格局的深刻调探究浅谈浅谈在货运组织革新中需要深思的几个不足毕业论文前言

  铁路货运是物流的主要手段之一。6月15日,我国铁路全面实施了货运组织改革,主要目的是从根本上解决铁路货运服务方面存在的问题,加快铁路走向市场的步伐,把铁路全天候、大运力、低运价、节能环保的优势展现出来,充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用。这次货运组织改革,是对以往货运组织工作的全面改造,实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变,并以此为突破口,推动铁路运输整体改革,加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制,提高铁路运输质量和效益。内容涉及货运受理方式、运输组织方式、清理规范货运收费和大力发展铁路“门到门”全程物流服务。

  在当前铁路体制改革的新形势下,无论是应对社会严峻的经营形势,还是着眼铁路长远发展,铁路货运组织改革都是大势所趋、势在必行。这次改革事关铁路长远发展,既是铁路运输组织的重大变革,又是对经营方式和利益格局的深刻调整,其力度之大、内容之多、范面之广、影响之深,都是前所未有的,每一项动作都事关全局、事关职工、事关国计民生,可以说是牵一发而动全身,这就需要我们必须保持清醒头脑,做出科学决策,统筹谋篇布局,认真谨慎实施,不出任何失误和偏差,确保改革顺利进行。为此,我认为应该着重思考以下几个问题:

  一、有关职工岗位的问题

  这次划转的职工基本上是将与“门到门”运输相关的非运输业二级企业的业务、人员、资产划转到属地车务段,本着“先理顺、再优化”的原则,统筹设计和谋划前店后厂的货运组织管理体制,实现货运经营总体目标,优化调整非运输业物流一级企业结构,准确定位非运输业存续企业经营方向,强化运输业与非运输业的经营联动,那么,全部整建制划转到各运输业站段后,按照划转人员人人有岗的原则,全部能够得到妥善安置。但需要考虑的是这些职工素质参差不齐,必须要经过统一学习、培训和考试,提高自身的技术业务能力,才能更好地适应岗位的需要,才会更好地适应当前改革的需要。

  二、有关干部安置的问题

  这次货运组织改革涉及非运输业的一级企业9个,二级企业152个,涉及的干部职工共计 8423人,人数众多,范围较广,虽然路局设置了相应机构和岗位,但仍有可能满足不了干部安置的需要。我认为划转干部在顾全大局,个人必须服从组织分配的前提下,我们也应全盘考虑干部安置问题,多措并举,挖渠放水,为干部安置营造良好地环境。一方面“就地取材”,就是根据干部原岗位职能和个人专长,在货运营销部门相应安排岗位;另一方面“量体裁衣”,非动输业中大部分干部都有运输业站段的工作经历,有经验、有特长、有能力,根据他们的自身特点,考虑在运输业站段一线管理岗位安排,发挥他们的优势,增加站段现场的管理力量。

  三、有关资产保全的问题

  划转的非运输业企业的资产主要是经营场地、生产办公房屋、经营用车,办公设备,低值易耗品等等,品类繁多,数量较大,这就需要我们对资产全面清理清查,详细核对,登记造册,认真交接,确保账目清楚、账实相符、完整划转,特别是对历史形成的债权债务,应逐笔确认,摸清底数,明确应收回的权利和需承担偿还义务,积极组织清理,盘活资产创效,确保国有资产不流失、不损失,达到保值增值的目的。

  四、有关监督审计的问题

  货运组织改革涉及的单位较多、人员较多、情况复杂,有可能会出现“混水摸鱼”的现象,借改革之机突击花钱,乱发奖金,转移、隐瞒、截留资金(资产),甚至是私分或低价变卖国有资产等等。这就需要我们各级纪委发挥好职能作用,认真听取群众反映,切实加强监督检查,发现一起,查处一起,升级处理,以警效尤。特别是财务部门应该带头遵守和执行国家法规和财经纪律,履职尽责,严格自律,认真行使法律、法规赋予的监督职权。

  五、有关合同延续的问题

  这次货运组

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织改革涉及的各划转单位,有的整建制划交,有的部分公司划交,有的全部业务划交,有的大部分业务划交,情况尽管各有不同,但是各划转单位全部都和地方企业、客户存在着经营合作关系,划交后这些经营业务仍然存在、合作关系仍然存在,双方签认的合同依然真实有效,这就需要接收单位认真梳理划转过来的经营合同,审查合同的合法性,保持经营的连续性,在约定的内容不变、签署的协议不变、做出的承诺不变的基础上,确保我们的项目不间断地创造收入和效益。

  六、有关社保、医保、年金等问题

  社保、医保、年金等都是关系到职工切身利益的工作,必须引起高度重视,在转移划交过程中容不得一丝马虎。要本着依法合规、维护权益的原则,稳步实施、有序推进。一是要明确重点。要明确社保、医保、年金等项工作转移划交重点和要点,做到重点突出、主次分明。二是要摸清底数。要对转移划交的干部职工的基本情况进行摸底,登记造册,确保各项基础信息、数据准确无误。三是要抓好对接。交出单位与接收单位要提前入手,互通信息,搞好对接,对发现的问题要细致研究、统筹考虑、妥善处理,确保各项工作正常接续,确保职工利益不受损害。

  七、有关信访稳定的问题

  历来改革都是一次利益的再分配、再调整、再组合的过程,牵扯到方方面面地问题和职工的切身利益,这次改革也将会或多或少地引起干部职工岗位、奖金、待遇以及其他方面的一些变化,带来的是干部职工思想上的一些波动和反映。因此,我们各级组织和各个单位应该高度重视,把信访稳定工作当作一件大事要事来抓好落实,及时掌握职工思想动态,超前排查,认真分析,理顺情绪,化解矛盾,分工包保,做好反馈,努力把问题解决基层,把矛盾化解在内部,让上级放心,让职工满意,让货运组织改革在和谐有序的环境中运行。

  八、有关宣传教育的问题

  面对铁路货运组织改革,身在其中的干部职工必定思潮涌动,担心、顾虑、疑问这样或那样的想法随之而来,这也属于人之常情。对此,我们应该从思想上多加引导,从政策上多加解释,从生活上多加关心,从工作上多加帮助,采取各种有效形式开展入心入脑地宣传教育,多谈铁路愿景,多讲改革大局,多说发展趋势,让职工真正地关心改革,理解改革,支持改革,参与改革,尽最大努力让职工顺心、满意,真心实意地为货运组织改革做出应有贡献。

  总之,货运组织改革是我们铁路走向市场的关键一步,尽管我们做了大量和有效的工作,但改革之路仍然是任重道远、无比艰辛,需要我们认真地吸取经验,需要我们不断地改进完善,需要我们接受实践地检验,更需要广大干部职工地共同努力和顽强拼搏,才能取得改革工作的最终胜利,推动铁路货运全面走向市场,实现服务经济社会、服务企业客户、铁路向前发展的最终目标。

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